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5月沪车市终小幅回暖 上半年整体不乐观

2012年06月07日14:55
来源:汽车007周报 作者:王小

  虽然,距离官方的5月份车市销量数据统计出炉还尚有几日,但本报记者对终端市场走访后发现,相比较4月份的“陡降”,5月份车市销量环比有小幅上升。但由于今年上半年车市整体走势相对比较低迷,多个品牌经销商也对完成上半年销量任务表示谨慎。

  据记者从沪上多家东风日产经销商处了解,目前大部分的东风日产4S店已基本完成了5月份既定目标,预计上半年销量任务也能够基本完成。同样回暖的还有上海大众东风悦达起亚经销商。由于上海大众经销商很多是在上海市场生存多年的老店,在年初制定销量任务目标时都相对比较保守,所以预计完成全年计划不成问题。目前,店内新POLO新途安虽然有部分库存,但均未达到库存警戒线。

  东风悦达起亚由于当前在终端市场中优惠幅度较大,所以沪上各经销商也对完成既定销量任务没有太大压力。以K5为例,目前K5 2.0车型的整体优惠在3.2万元左右,其中2.4顶配车型的优惠幅度达到4万元,市场热销的18.88万元的车型更是现车稀缺。库存方面,经销商整体压力并不大。但据内部人士介绍,由于淡季提车厂家返点较高,所以个别经销商提车量较大。

  在自主品牌方面,以一直表现较好的长城汽车为例,在同样经历过4月份的“谷底”过后,5月销量已经开始逐渐回升至正常状态。据初步统计显示,相比4月份,5月份单店销量提升了20%;预计6月能够持续目前的提升状态,基本可完成半年目标的90%。此外,由于接下来7-8月份是传统淡季,所以经销商预计二次购车潮将要来临,因此经销商也是对6月份寄予厚望。

  据记者了解,目前长城在售车型中,腾翼C50哈弗H6的销量可占单月总销量的60%以上,而腾翼C30哈弗M2哈弗H3销量基本与之前持平,优惠幅度基本维持在8000-10000元左右。经销商表示,上半年不会再出台更大的优惠让利。

  豪车市场价格战不会停

  “还好5月销量开始回升至正常状态,4月份销量的直线下滑着实让店里吓了一跳。”提及当前车市销量的走势,位于沪上西南方向的一家宝马4S店负责人仍然心有余悸。该负责人介绍,虽然今年年初以来相比较去年同期,市场消费意愿有所下降,但1-3月单店份仍然能够平均每月销售百辆,然而到了4月份销量突然将至30辆,完全出乎意料之外。虽然5月份销量截止至目前为止也就在80辆左右,但环比上月已经开始回暖。

  另外,据沪上奥迪经销商初步预估,5月销量增幅约在10%以上。沪上一家奥迪经销商表示,这与持续走低的价格不无关系。由于4月销量下滑幅度明显,进入5月份后,A4LA6L终端售价均有不同程度的下探,今年豪车市场价格战肯定不会停止。

  同样,通过加大优惠幅度手段来提升销量的豪车品牌还有奔驰雷克萨斯。目前,奔驰EC级别车型价格下滑幅度比较明显,降幅均超越4月份。虽然5月份销量比4月份有一定提升(提升了约10%左右),但对于接下来车市的走势,经销商坦言不好说,预计销量不会太理想。

  部分品牌经销商库存增大

  市场低迷,自然经销商库存成为了业界关注重点。记者对终端经销商走访后发现,虽然库存目前暂时还未对大多数的品牌或经销商带来太大的压力,但个别品牌的经销商库存已经超过了1:2,有些比例还要高。对于经销商而言,库存增加意味着大量资金被占,流动资金匮乏。

  记者从位于沪上浦西的某奇瑞4S店了解到,5月份店内销量初步统计数据显示下滑严重,环比下滑幅度约超过40%。以A3 CVVT版本车型为例,让利优惠幅度已接近5000元,而非CVVT版本让利更是达到1.1万元。可店内的库存仍旧达到了1:2的高度。目前,各经销商闭口不谈全年指标,将希望押宝在下半年。

  除了自主品牌奇瑞外,包括上海大众斯柯达在内的合资品牌也存在着同样问题。位于市中心某斯柯达4S店负责人提及库存时竟以“爆库了”来形容。而位于郊区的另外一家斯柯达4S店负责人同样对记者直言:“当前店内库存已经突破了200多辆,虽然近期店内月均销量均能完成百辆以上,但和库存增速相比,销量速度远远还不够。”记者了解到,5月份该店已经完成了约130辆销量,不仅在同级别品牌经销商中,即便在整个5月份车市来看,这一销量成绩都已经相当不错。但该店负责人表示,这仅仅达到厂家的任务指标,由于年初前几个月欠下不少任务未能完成,所以对完成上半年销量任务并不乐观。

(责任编辑:陈锦)
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