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油价每吨涨600元 两桶油炼油板块或扭亏

2012年03月20日09:43
来源:第一财经日报 作者:王佑
  在国际原油价格猛涨两个月之后,国内汽柴油零售价的上调也如期而至。

  昨日下午2点前后,已有业内投资机构获悉汽柴油零售价将大幅提高的消息。下午4时许,提价600元/吨的消息已得到了各方的确认。

  昨日晚间,发改委称,自3月20日零时起将汽、柴价格每吨均提高600元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。

  每吨600元的涨幅,不仅创下了2009年7月以来的最高涨幅,同时也将汽柴油零售价推至历史最高位。价格上涨后,对我国交通运输及农牧渔业的压力将会增大。

  零售价创历史新高

  这次调价是继2009年6月30日汽柴油价每吨提高600元之后的又一次高价调整。

  在2009年7月至2012年2月期间,我国最高一次油价调价幅度是2011年4月7日的500元/吨,降幅最大的一次则出现在2010年10月(降300元/吨)。

  从2009年至今,我国汽柴油价格总计分别上调了4680元/吨、4450元/吨,而降幅总计分别为1080元/吨、1090元/吨,两年多时间汽柴油价格分别整体提高3600元/吨、3360元/吨。

  “之所以调价幅度达到600元/吨,当然最根本的原因还是由于原油价格的攀升。”一位能源行业杨姓分析师告诉《第一财经日报》记者,在2月8日发改委上调汽柴油价格300元/吨之后,三地原油的均价为112美元/桶,而目前均价达到了124美元/桶。”12美元的差价,需要通过至少600元/吨的价格来补足。”

  该分析师认为,这次调价等于让外界看到了发改委仍在执行“三地原油均价变化率4%时相应调整成品油价”的这一成品油定价政策。

  其还指出,本次调价幅度高达600元/吨,与历史纪录持平。但截至3月19日,三地原油的22个工作日均价变化率已达10.73%。“这种情况下,国际原油均价变化率已达到10%的前提下,国内汽柴油价格调整幅度6%到7%的做法,也仍然没有完全与国际原油价格接轨。”

  卓创资讯分析称,此次油价大涨的背后可能还有其他原因。首先,今年2月的CPI增幅回落至4%以下,国内通胀压力和物价压力缓解明显。另一方面,此前,温总理在河南考察期间表示,如果油价上调将相应补贴农民,国家相关部门已经做好油价上调的补贴应对,国家上调成品油已无压力。

  炼油板块有望盈利

  多家机构分析师及能源行业资讯服务商判断,这轮调价将使得两大石油公司的炼油板块业绩由亏转盈。

  今年前两个月中石化旗下大型炼厂已全部亏损,其中有两家规模较大的炼厂亏损分别为7亿元和15亿元左右。

  “600元/吨的汽柴油价上涨,会让两大公司的炼油板块获得盈利,并提高销售板块的积极性。而中石化、中石油的各地销售公司对汽柴油的资源也将陆续放开。”中宇资讯分析师王金涛认为,因两大公司都预计汽柴油批发价会在本周提高,所以在前两周已把批发价分别推高100元~200元/吨,若再继续上扬,可能会让下游零售采购商有较大压力,因而批发价与零售价同比提高600元/吨的可能性不大。

  记者昨天采访了多家上海地区的加油站时发现,各加油站内部人士都认为,本轮调价后,他们仍会执行对汽油降价促销的策略。

  一位加油站的负责人就告诉记者,其汽油定价会与国家规定的汽柴油零售价保持每升0.2元到0.3元的差距。“3公里以内,中石化、中石油的加油站就有4到5家,如果零售价没有优惠的话,那么估计很多司机都会放弃我们,而选择其他有优惠的加油站。”

  该站负责人称,每天公司能销售50吨左右的汽柴油。因站点设在市区,很少会有柴油车光顾,50%的客户为出租车。他说,附近有中石油的加油站会执行“晚9点~第二天早上7点优惠0.2元~0.3元/升”的灵活政策来吸引出租车客户。“这样一来将分流我们的客户。所以,我们干脆就一直做24小时的优惠价。”

  虽然国内仍有加油站会继续做促销,但不容置疑的是,高油价将对各行业带来极大的影响。首当其冲的还是交通运输业。

  假设本轮调价使汽油价上升0.44元/升,那么,国内部分地区的93号汽油零售都有可能突破8元/升,相比2005年6月上海市的93号汽油零售价4.02元已翻番。

  若一辆出租车每天行驶300公里、用油量“百公里10升”,其每天就会用油30升,在本轮涨价后,每天出租车的油费将增加13元左右,1年将增加约4800元。
(责任编辑:陈锦)
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