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搜狐汽车专访绿地徐通总经理杨文

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2010年04月20日14:40
来源:搜狐汽车 作者:曹臻

    2010北京车展4月23日—5月2日将于北京新国际展览中心举办,搜狐汽车作为2004—2010连续7年中国国际车展官方战略合作伙伴,将全程图文视频直播。于2010年成立的北京、上海、广州、深圳、成都等五个分站,也将投入到此次北京车展报道。作为整个报道的重要一环,搜狐汽车以“2010年北京国际车展尖峰访谈”为主题,在多个城市分别邀请了众多企业、经销商集团领导进行专访。日前,上海绿地徐通汽车销售服务有限公司总经理杨文先生,做客搜狐汽车上海站,和广大搜狐汽车网友进行了交流。


    搜狐汽车:各位搜狐网友大家好,您现在看到的是“搜狐汽车2010年北京国际车展尖峰访谈”系列,今天来到我们演播室的,是上海绿地徐通汽车销售服务有限公司总经理杨文先生。请杨文先生向我们的搜狐网友致以问候。

    杨文:大家好!

    搜狐汽车:去年的中国车市经历了一次放量井喷。很多人认为这首先得益于国家宏观政策的刺激作用。

但是我们都知道在一年多以前,受到当时金融危机的影响,我们很多消费者并不愿意花这么多钱来购车。那么在您看来,政府的刺激政策为什么会取得如此大的效果?

    杨文:我觉得这个政策,对买车的人来说,不见得会得到太多的实惠。因为我们做小型车比较多,可能是购置税这块,让大家感到有很大的优惠,但是我觉得最主要的原因还是消费的信心。因为汽车的消费不是一次性物件的购买,它是要持续的有一些保养、维护的费用开支。那么政策出来以后,大家觉得我们整体的经济情况会好转,每个人的工作会稳定了,收入会稳定了,这样的话,才会去消费像汽车这样的大宗物品。

    搜狐汽车:上海地区消费者的购车特点是什么?

    杨文:上海的客户对汽车研究得比较透,应该说有的时候比我们业内人士还要了解。所以上海的消费者买车是一种理性的消费,不是一时冲动就下手的。在购车前就做了很多文章,在购买的时候对车的性能、价格、品牌效益等各方面都了解得比较多。而且对服务的要求比较高。

    搜狐汽车:以绿地为例,去年在上海市场的表现怎么样?

    杨文:绿地集团搞汽车的时间不长,去年是大力发展的一年,也抓住了政策的优势。几个品牌都有很大提升,盈利状况也有很明显的提高。

    搜狐汽车:经过2009年的井喷,对今年的市场预期有两极分化的趋势,一种认为会延续去年的高增长态势,另一种认为不会像去年那样增幅明显。从目前的销售情况来看,您认为今年会不会延续去年的高增长势头?

    杨文:我比较认同第二种说法。因为自然增长肯定会有。汽车的增长和国家GDP的增长是相关联的。按照我们通常对汽车市场的预测,一般都是GDP增长两倍的数字。按照今年政府出来的数据,我们估计今年增长至少是23%到25%。这个百分比的增长应该是比较稳定,也是比较理性的。而去年实际上也是有一个特殊情况。在前四个月里,消费者的消费情绪是比较压抑的,消费信心还没有建立。从五月份开始释放直到年底,以前的刚性需求也全都释放出来,那么这样的话,看上去增量是很大的,实际上则是把2008年底到2009年初被压抑的消费情绪彻底地释放了出来。所以才有了井喷的情况。

    搜狐汽车:相比而言,这两年二三级市场的增幅要明显高于上海这样的一线市场,而绿地集团目前在上海以外的一些地区已经有一定的发展,如何看待这块区域?接下去会继续加大这方面投入吗?

    杨文:二三线城市从主机厂到经销商来说,都是发展的一个重点。现在也通过几个品牌网络的发展可以看到,今年发展的重点就是二三线城市网络的开发。那么开发的目的实际上就是,中国人的汽车消费刚起步,刚刚进入家庭。那么三四线城市的消费者还没有开始购买。这也可以看作是中国汽车消费市场最大的一个后盾。

    对绿地汽车来说,这个机遇肯定要抓住。另外,我们在上海这样的城市,也有了十家左右的店。上海也有一些特殊的地理位置的情况,发展的节奏比较稳定,在三四线城市也在做开发。另外我们在房地产方面也有一定的优势,我们在全国各地都有一些房地产项目。我们可以借助它的一些土地优势,这样的话我们就会感觉在三四线城市的发展,相比其他经销商,就多了一点特色。

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(责任编辑:曹臻)

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